Hallo Bullifreunde,
stehe hier vor einem Rätsel, und bevor ich den Bus komplett zerlege hoffe ich auf einige interessante Ansatzpunkte von Euch.
Hier zunächst mal einige Umfelddaten:
VW, T3, Bj 90, Umbau auf AAZ mit LLK und Ölkühler, Turbolader mit Dampfrad auf 0.9 Bar Leistung erhöht. ca. 90 PS, Drehmoment wie ein Stier - vor allem direkt aus dem Keller. Der Umbau erfolgte schon vor Jahren und alles hat entsprechend einwandfrei funktioniert bis zu jenem Tag:
War auf dem Rückweg von einem Besuch meiner Eltern auf der Autobahn. Da mein Anlasser seit längerer Zeit Mucken machte hatte ich mir bereits einen Neuen besorgt, allerdings keine Zeit gehabt ihn einzubauen. Daher ...
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