Moin,
Ich fahre einen 1,7 D (KY) und hab immer wieder Ärger mit den Öldruckschalter. Es geht um den Schwarzen Schalter, der bei 1,4 bar arbeitet. Dieser am Ölfilterflansch verbaute Schalter ist alle naselang undicht. Nach ca. 1,5 Jahren leckt der. Durch das ständige Wechsel, was ich beim ersten Mal auch noch äußerst ungeschickt gemacht habe, ist jetzt das Gewinde hin. Beim letzten Wechsel des Schalters habe ich schon Teflonband zur Abdichtung benutzt.
Und jetzt ist der Schalter schon wieder hin und / oder aber das Teflongefuschte ist undicht geworden.
Frage: Wo kriege ich einen Öl- Druckschalter von guter Qualität her? Ebay und die Scheue habe ich schon durch!
Und gibt es vielleicht einen passenden S...
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