Hallo liebe T3-Freunde,
nachdem ich nun 15 Jahre auf meinem 2,0l CU Luftig glücklich durch die Lande gefahren bin, und jede Schraube von der Kiste mindestens ein Mal lose hatte, wurde es Zeit für einen zweiten T3. Er ist mir zufällig und recht günstig in die Hände gefallen.
Es ist ein US-Import mit bereits dt. Papieren und einem 2,1l MV mit einer Digifant Einspritzung. Und hier zu habe ich eine Frage.
Die Kraftstoffpumpe wir nicht angesteuert. Das Relais funktioniert, Spannung liegt am Schaltkontakt 30 an. Bei Zündung ein liegt auch am Spulenkontakt 86 Spannung an.
Aber das Steuergerät schmeißt die Pumpe nicht an.
Kann mir jemand sagen, welche Peripherie-Geräte ich wie prüfen kann? Ich vermute ...
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