Hallo miteinander,
bei meinem TD habe ich kürzlich Kupplungsrutschen bei Bergauffahrten im 5. Gang festgestellt. Kupllungsverschleiß & verölte Kupplungsscheibe will ich erstmal hintenanstellen bzw. erst andere Ursachen ausschließen. l
Etzold schreibt, dass ein schwergängiger Kupplungsnehmerzylinderkolben auch solche Auswirkungenhaben kann. Ich habe festgestellt, dass der Kolben nicht mehr ganz zürückfährt bzw, einen Gegendruck vor Rückfahrstellung aufbaut , kann doch nicht normal sein?
Ich habe mir jetzt einen neuen Nehmerzylinder bestellt (ATE). Für die Demontage vom alten Zylinder habe ich die beiden M8-Schrauben entfernt, aber der Nehmerylinder sitzt ...
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